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Cupulas originales de Vespa en la insp. tétrica de vehiCULOS
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Autor:  Lobo Feroz [ 27 Jun 2014 16:04 ]
Asunto:  Re: Cupulas originales de Vespa en la insp. tétrica de vehiC

Las ITVs de Asturias, por lo que conozco si tienes una cupula original de Vespa con su homologación, lamentablemente si no das con el espabilado de turno puedes hacer 2 cosas.
- La facil y barata, quitarla para pasar y colocarla nuevamente.
- Solicitar a Piaggio el certificado, homologar la cupula, parar itv. Pero desde ese momento su moto tiene que llevar la cupula puesta para pasar itv.

Que cojones, y perdón por la expresión, lo que quieren son Euros y tocar las narices al personal. Se meten con una cupula o un portabultos, pero un amortiguador roto. No sucede nada.
Los amortiguadores de los vehículos no son elementos de seguridad, :lol: :lol: :lol:

Sino un ejemplo claro, y seguro de este foro alguien le ha sucedido y puede saber algo, ¿que vespa (antigua) da la altura mínima para la realizacion de prueba de sonido con el escape original, entre el suelo y el escape?

Dejo la pregunta para los que saben.

Saludos, **vespa **vespa

Autor:  crisalv [ 29 Jun 2014 11:00 ]
Asunto:  Re: Cupulas originales de Vespa en la insp. tétrica de vehiC

Gracias a todos por la información. -hk

Autor:  Celso77 [ 13 Jul 2014 15:47 ]
Asunto:  Cupulas originales de Vespa en la insp. tétrica de vehiCULOS

Imagen

En serio??! No sabíamos ....

Autor:  MIKU [ 13 Jul 2014 15:48 ]
Asunto:  Re: Cupulas originales de Vespa en la insp. tétrica de vehiC

Vaya novedad......

Menudos elementos.

Autor:  seve [ 13 Jul 2014 20:14 ]
Asunto:  Re: Cupulas originales de Vespa en la insp. tétrica de vehiC

Estaran orgullosos.

De que me sirve que sean los más baratos, si tengo que pagar 2 veces por tocahuevos.

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