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NotaPublicado: 06 Feb 2016 15:46 
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Buenas tardes amigos, estoy restaurando una Vespa 160 y ahora que ando mirando para asegurarla me he dado cuenta que en el permiso de circulación pone vespa modelo 150 y en la cilindrada pone 161cc

El del seguro me dice que tiene que asegurarla con lo que pone en el permiso de circulación, es decir como una Vespa 150 pero es una simple errata de poner un 5 en vez de un 6.

Mandé a la parienta a tráfico el otro día y la que la atendió dijo que no tenía mayor importancia pero que ella no sabía cómo modificar ese número.

Sabéis si es mejor dejarlo así o me traerá problemas de cara a la ITV?

Un saludo


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NotaPublicado: 06 Feb 2016 21:38 
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No creo que tengas problemas hay errores administrativos así y no suelen decir nada ......

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NotaPublicado: 07 Feb 2016 23:36 
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El martes voy a tráfico, ya os contaré.....


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NotaPublicado: 07 Feb 2016 23:36 
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El martes voy a tráfico, ya os contaré.....


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NotaPublicado: 08 Feb 2016 14:48 
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charlie escribió:
El martes voy a tráfico, ya os contaré.....


YO EN LA ANTETRIOR ITV DESCUBRI QUE LOS INTERMITENTES EN LA SERIE DE LA MIA NO SON OBLIGATORIOS ES MAS PASE LA ITV Y NO FUNCIONAN .....

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NotaPublicado: 09 Feb 2016 23:00 
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Ubicación: Oviedo
Asunto resuelto.

Resulta que antiguamente cuando se hacían las documentaciones a mano, para no calcular el volúmen del cilindro con el diámetro y la carrera que no lo sabía hacer ni el Tato, siplemente restaban el peso máximo autorizado de la Tara de la moto, y la resta era la cilindrada. En mi caso el funcionario no sabía restar.

PMA:256 kg
TARA:96kg
160 kg de diferencia, con lo cual Vespa 160!

Nunca te acostarás sin saber una cosa más


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Traducción al español por Huan Manwë para phpbb-es.com