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NotaPublicado: 08 Ago 2014 19:02 
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Aquí recién pintadita y lista para pintar.


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NotaPublicado: 08 Ago 2014 19:10 
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aquí está el motor al que no se le ha hecho nada excepto quitarle un montón de mierda con desengrasante y agua a presión, por cierto. A pesar de tapar todos los agujeros, al cambiar el aceite, a salido más agua que aceite.


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NotaPublicado: 08 Ago 2014 19:47 
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y así es como a quedado a falta de la pegatina de piagio que ya la tengo


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NotaPublicado: 08 Ago 2014 19:53 
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He disfrutado un montón Destripandola y contándole, se que en un tiempo tocará abrir el melón pero si algo funciona bien dejémoslo. De todas maneras se pone a 100-110 de marcador creo que ya está biem


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NotaPublicado: 08 Ago 2014 19:59 
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Después de una semana de uso y 180km. Han aparecido los primeros problemas (eléctricos) las luces cortas u largas no van, si freno y claxon pero eso va a foro general mecánica


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NotaPublicado: 08 Ago 2014 20:14 
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Enhorabuena por el resultado final.

Quedo muy chula la prima....

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Ford FT150 1955
Dodge Challenger R/T 426 HEMI 1970


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NotaPublicado: 08 Ago 2014 21:31 
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Que guapa!!! No será q ya te fundió las bombillas de 6v la mía o le pongo 12 o se las come

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Vespa Sl 125 del 73 " Mortadelo"
Vespa Primavera NK 125 del 82 "la Japonesa v.3.3 "
Vespa Rally 180 1ª Serie del 68
Vespa Px 200 del 2003 "Big Mama"

El Frescor Vespa Racing Team


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NotaPublicado: 08 Ago 2014 22:18 
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Que va, las bombillas están bien, lo que no se es si se habrá roto el interruptor o el regulador de voltaje ese raro que tiene.


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NotaPublicado: 08 Ago 2014 23:39 
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Registrado: 19 Jun 2010 15:52
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Ya quisiera yo sacarle esa velocidad a la mía....., :( saluditos.

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Primavera 125 T3. La Negra Flor.
125 N , 1955. Rusty Bee.


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Traducción al español por Huan Manwë para phpbb-es.com