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NotaPublicado: 13 Ago 2011 10:42 
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el otro dia leyendo el mundo,el miercoles 10 o el jueves 11,salia una foto de una lambreta,automatica,muy guapa,estaban a jucios entre italianos e irlandeses por la patente o algo parecido.dentro de poco las veremos circulando.Aver si alguien cuelga el articulo para mas informacion

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200 -Iris , 1985 (La Tranquila)


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NotaPublicado: 13 Ago 2011 11:00 
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Haber si nos enteramos un poco de que va la historia y cual puede ser el futuro de la marca...yo estoy algo perdido ....habra que informarse...el juicio por lo que lei por internet va contra unos fabricantes del sudeste asiatico por fabricar un scooter que hacen llamar lambretta y es ahora cuando Lambretta puede ver mercado...quiere proteger sus derechos de marca e impedir la fabricacion y distribucion de los escuteres que se estan fabricando

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El icónico internacional del escúter Lambretta Consortium, con sede en Milán (Italia), inicia una de las mayores operaciones anti-falsificación de la marca de la historia reciente, evitando así que los escúters sin licencia LN125 y LS125 entren en el mercado mundial bajo el nombre Lambretta. En una operación internacional conjunta con su fuerza legal, aduanas y la policía, el consorcio está tomando medidas internacionales para proteger sus derechos de marca.

La operación se dirige hacia dos licenciatarios antiguos; Clag International con sede en Irlanda y Motom Electronics Group Spa, con sede en Italia.

Adicionalmente, se tomarán medidas contra los fabricantes de escúter LN125 / LS125 taiwaneses Her Chee Industrial Co Ltd. bajo el nombre 'Adly' y Gamax Moto Corporation.

Finalmente, Lambretta está tomando medidas protectoras contra la red de importadores y distribuidores en expansión en Europa, Asia, Oceanía y América. Incluso los distribuidores de confianza y las revistas prestigiosas están implicados, puesto que no conocen el carácter ilegal de la introducción de los nuevos modelos de escúter LN125 / LS125. Se han enviado cartas de cese a todos los distribuidores conocidos con el fin de ponerles al corriente de las implicaciones de sus actividades ilegales.

Lambretta ha emitido declaraciones oficiales en sus sitios web globales (http://www.lambretta.com) para avisar al público de no emitir prepagos a los distribuidores locales. Además, se publica una lista en el sitio web de todos los distribuidores que están implicados en estos actos fraudulentos.

El consorcio, junto con sus abogados y las autoridades, han desvelado hechos preocupantes sobre las actividades infractoras. Las compañías nominales y fondos como 'DBM Lambretta International Srl' y los sitios web profesionales como http://www.lambrettaoriginale.com, http://www.lambretta-italia.it y http://www.lambrettamotorcycles.com con propietarios cambiantes, se han utilizando en un intento por ocultar actividades y redes de Lambretta.

Lambretta destaca que la única organización legítima que entró en los acuerdos de licencia de escúter en nombre de Lambretta Consortium es Lambretta Distribution ltd., con sede en Althorp, Reino Unido.

Lambretta LS125 que se fabrica en el sudeste asiatico (Es decir si te compras ese escuter, en España se comercializa o comercialzara bajo el nombre de Adly....te comrparias una replica pues no podria utilizar el nombre comercial o marca lambretta)

Imagen

Este video es el de la lambretta que no es lambretta en cuestion:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=faGMXAjuKb8[/youtube]


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NotaPublicado: 13 Ago 2011 11:48 
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Registrado: 16 Jun 2010 20:44
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Tanto Vespa como Lambretta son los culpables de que tanto "listo" se quiera aprovechar, por dejar morir un mercado que tenían mas que consolidado, y que ahora, con casos como este, se han dado cuenta y quieren volver de ese ya largo período de ivernación.

Deberían ponerse a trabajar de nuevo seriamente y poner en marcha las cadenas de montaje, avaratando precios (altos a mi modo de ver, al menos en el caso de Vespa con la nueva Px125 y Px150) y recuperando ese mercado que nunca debieron abandonar.
Deberían además invertir en la formación de mecánicos especializados que tanto escasean en la actualidad y fomentar la fabricación y utilización de repuestos originales a precios competitivos.

Esperemos que casos como este les abran de una vez los ojos y se den cuenta que somos muchos los que a pesar del "abandono" que hemos sufrido por parte de ambas marcas esperamos su resurgir.

Espero que no moleste a nadie, es solo una opinión personal y creo que generalizada.

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T5 elestart (1989)
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NotaPublicado: 13 Ago 2011 13:00 
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Registrado: 11 Dic 2010 21:14
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Nada mas colgar el post,ya pensaba,David que esta en todo ya me aclara la informacion,gracias

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200 -Iris , 1985 (La Tranquila)


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NotaPublicado: 13 Ago 2011 15:06 
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Registrado: 23 Sep 2009 20:35
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Ubicación: Gijon
Estoy con Vespacito........tanto vespa como lambretta....necesitaron " que otros"...se lanzaran en la fabricación y el resurgimiento de un modelo de scooter que aun era demandado...cuando ellos ya lo habian dado por muerto y olvidado!.....entonces si reclaman lo que es suyo!!!!! -russ


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NotaPublicado: 14 Ago 2011 23:33 
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Registrado: 12 Mar 2011 00:27
Mensajes: 471
Ubicación: Noreña
Totalmente de acuerdo con David y Vespacito,ahora que ven como otros "resucitan" su Lambretta,es cuando reaccionan,¿donde y en que estuvieron pensando hasta ahora?

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Pk 125 xl (89) "Kukela"
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!! No corras!! ¿porque corres?


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NotaPublicado: 15 Ago 2011 10:52 
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Registrado: 30 Oct 2010 12:01
Mensajes: 904
Ubicación: Oviedo
:fever: totalmente de acuerdo con David,vespacito y luky. se dieron cuenta que esta resucitando el mundo de las lambrettas. tengo ganas de ver una por la calle haber que pinta tiene.

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Vespa N (Año 1958)
Vespa pks (Año 1984)
Lambretta li 150 2ª serie (En proceso de restauracion)
Lambretta li 150 2ª serie "scooterwin" (en lista de espera)
Bultaco frontera mk11 370cc (Año 1979)
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Montesa cota 349 World champion
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Traducción al español por Huan Manwë para phpbb-es.com