Muy buenas a tod@s, me encuentro inmerso en la restauración de una Faro bajo de 1955, motor V55M y al desmontar el filtro me he dado cuenta de que tiene una malla metálica muy sucia .

Imagino que es lo que se llevaba en esa época, pero antes de cerrar el filtro y dejarlo preparado, me gustaría saber si alguién ha sustuido esa malla por una espuma moderna cortada a medida, que evidentemente protejerá al motor mucho más. Lo que no sé es si la Vespa va a respirar bien con dicho cambio, alguien lo ha probado?, un saludo.

Pd: He pensado en colocar una espuma Malossi de scooter, la más abierta de competición que va bañada en aceite, un saludo.