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NotaPublicado: 06 Dic 2018 01:09 
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Registrado: 29 Nov 2014 13:52
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¿Qué opinión tenéis de la GTS de 2007?
Tengo una tiro para comprar y necesitaba que me contéis sus secretos.
Me dicen que es de carburación. ¿Merece la pena buscar una de inyección?
Vaya por delante que soy un ignorante total.
Un saludo a todos y gracias!


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NotaPublicado: 06 Dic 2018 10:12 
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Hola chamicu, me imagino que estas hablando de una Vespa GTS 125, que hasta el 2009 no incorporaron el sistema de injección de su hermana GTS 250 ie
Las principales diferencias entre la carburacion y la injeccion estan en el consumo y el mantenimiento. La pontencía es la misma, de 15 caballos, en ambas versiones. Que la convierte en una de las más potentes del mercado
Cómo es un scooter caro, suelen estar en muy buen estado, y solo dan problemas de batería por falta de uso
Sí pones fotos te puedo dar mi opinión sobre la unidad, pero en general es una de las mejores vespas


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NotaPublicado: 06 Dic 2018 12:11 
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Muchas gracias Chus!
Efectivamente es de 125, que se me pasó ponerlo. En principio está bien cuidada, sin golpes ni caídas, no llega a 5000 kms, y tiene varios extras como el baúl trasero, parabrisas y el asiento recién tapizado. Tenía miedo que con los cambios en la itv las de carburación empiecen a tener problemas con humos y esas cosas.
¿Cuál os parece un precio razonable?


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NotaPublicado: 09 Dic 2018 14:54 
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Mejor la de inyección.
Te olvidas de mantenimiento y nada.

¿Porque tiene el asiento recién tapizado ? .... Son pocos km para tapizarlo por desgaste. :mf_bookread:


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NotaPublicado: 09 Dic 2018 15:06 
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Tienes razón. Le puso varios extras y entre ellos tapizó el asiento a su gusto, pero le voy a preguntar.

¿Qué mantenimiento tiene la de carburación que no tiene la de inyección?

Bueno, la verdad es que en estos días me he decidido y la tengo apalabrada...
Espero poder enseñarla aquí esta próxima semana.


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NotaPublicado: 10 Dic 2018 12:17 
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chamicu escribió:
Tienes razón. Le puso varios extras y entre ellos tapizó el asiento a su gusto, pero le voy a preguntar....


Si tapizo por gusto no tubo porque haber caido.

La de carburación no es complicada de mantener. Pero es que la de inyección solo hay que mirarle el aceite nada más


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NotaPublicado: 11 Dic 2018 08:15 
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La injeccion consigue una combustión más perfecta que la carburacion, por lo cual produce menos residuos en motor, pudiendo espaciar los cambios de aceite cada 10.000 km
Cuando en los modelos con carburacion hay que sustituir en aceite cada 5.000 km además de un ligero mayor consumo de combustible
Por todo lo demás, no hay diferencia. Yo atiendo el mantenimiento de varias unidades de Vespa GTS de 125, 200 y 250, tanto de carburacion como de injeccion y tienen el mismo tacto, son motores muy robustos y de gran fiabilidad mecanica. Has hecho una buena eleccion


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NotaPublicado: 11 Dic 2018 23:04 
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Muchas gracias a los dos por las respuestas. Ya la probé y me gusta mucho. Lo único reseñable es que no arranca perfecta por algo de las escobillas sucias, que me dijo que tenía fácil solución.


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NotaPublicado: 12 Dic 2018 10:12 
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Pues que lo solucione el vendedor y ya después de la compras ....

Que las ganas de tener una GTS monte cieguen y compres una que pueda tener un problema mayor.


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Traducción al español por Huan Manwë para phpbb-es.com