Enhorabuena

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Faro Bajo 1953
Primavera PK75
PX 200 disco

No quiero ni pensar cuánto te gastaste. Esa empresa que citas a mi me pretendía cobrar más de lo que me había costado la moto. Y solo por llevarla hasta la ITV.
Al final, lo acabé haciendo todo yo mismo, buscando a un ingeniero para la ficha, y me salió por una tercera parte de lo que me pedían.
Lo tengo todo contado en un post.
En cualquier caso, me alegro mucho de que tengas ya motina papeleada. Siempre da mucha satisfacción.
Salud.

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Vespa PX 125 (152) T5 - Quadrophenia
Vespa PX 125 (152) - Antona II - Square Tail Round Nose
Vespa 50 N Junior - Amelia EN VENTA

A mi me paso lo mismo y el numero de chasis no coincidia con la matricula. Y eso que la placa era de las buenas metalica, no pintada ni nada parecido.

Lo que hice yo fue raspar el guardabarros delantero y aparecio otro numero que si que coincidia con el numero de chasis.

A mi me paso lo mismo y el numero de chasis no coincidia con la matricula. Y eso que la placa era de las buenas metalica, no pintada ni nada parecido.

Lo que hice yo fue raspar el guardabarros delantero y aparecio otro numero que si que coincidia con el numero de chasis.

si tiene el numero pintado en el guardabarro delantero intenta mirar a ver si hay otro numero debajo.

me paso lo mismo con una sport del 58, tenia la matricula trasera de chapa y el mismo numero pintado en el guardabarros.
pedi el informe sobre el numero de la matricula de chapa y no coincidia.
y rascando el numero del guardabarros aparecio otro, que ese si que coincidia con el numero de chasis del informe.

Me ha pasado a mi y a un amigo la misma historia.

Como puedo mirar si hay una matricula por debajo de la pintura, en caso de raspar, se rasparía la pintura (número) de abajo no?. De igual modo si le aplico decapante.

Cómo lo habéis sacado el de abajo en el caso de que haya uno abajo.

Un sadudo.